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这两天油价为什么大跌?2021年石油市场新消息分析

  新一轮封锁打击复苏希望,美油跌超4%失守59关口

  上一交易日一艘巨型集装箱船苏伊士运河搁浅的消息传出后油价录得的涨幅已大部分回吐。这艘船还没有脱困,但目前市场已经摆脱了航道堵塞的影响,因为全球只有一小部分原油通过这条运河运输。

  欧洲国家正在延长限制措施,以遏制疫情扩散,这将减少该地区的需求。欧洲最大经济体德国新增病例数创1月以来最多。

  瑞穗交易员Bob Yawger表示,德国、意大利和欧元区其它国家正在重走老路,对需求的破坏基本上是压倒性的。在印度西部部分地区,随着新增病例数达到五个月来最高,当局要求人们待在家里。

  强势美元也拖累了油价。美元兑欧元创下四个月新高,因美国应对疫情的步伐继续超过欧洲。美元升值使以美元计价的石油对其他货币持有者来说更加昂贵。

  OPEC+四位消息人士表示,预计该联盟将在定于4月1日举行的会议上把目前的供应限制延长至5月。OPEC+最近拒绝增加供应,因为担心新增病例数会再次上升。

  美国原油库存周三升至去年12月以来最高水平,增加了全球原油供应。   

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  周四(3月25日),国际油价重新走弱,因新的疫情封锁措施令人担忧需求前景,即便拖船仍未能将阻塞苏伊士运河的搁浅集装箱货轮移开。

  北京时间15:38,NYMEX原油期货下跌1.52%至60.25美元/桶;ICE布伦特原油期货下跌1.26%至63.44美元/桶。

  两市隔夜分别暴涨5.37%和6.06%,因搁浅在苏伊士运河的集装箱船可能会阻塞10艘载着1300万桶石油的油轮。数据显示美国汽油需求改善且炼厂产能利用率升高,以及本月欧元区经济活动强劲,这些都扶助了市场。

  长赐号(Ever Given)困在苏伊士运河的救援行动因为夜里海水低潮而放缓,这艘长400米、排水量达22.4万吨集装箱船已经导致运河双向交通动弹不得,造成了全球最严重的航运拥堵。

  ING Economics称:“这种中断持续的时间越长,我们就越有可能看到炼油商(和)买家不得不转向现货市场,从其他地方获得供应。”该机构并补充称,航运公司面临是否要花更多时间绕行南非好望角的决定。

  但油价本周稍早挫跌,因担心欧洲加强防疫限制及疫苗接种推迟将造成燃料需求增长停滞。分析师表示,对全球需求的担忧日益升温,可能会盖过上述的支持性因素。

  澳洲联邦银行(CBA)商品分析师Vivek Dhar说:“尽管有这许多因素存在,也并不能真正消除本周稍早浮现出的需求担忧,虽然焦点在欧洲,但印度和巴西等发展中经济体的新冠病例数也在上升,发展中经济体对石油需求持续增长题材而言真的很重要。”

  此前随着今年早些时候油价稳步上涨,产油国们一度希望放松减产。但业内消息人士表示,全球多地实施新一轮封锁措施可能会打乱石油输出国组织和其盟友(OPEC+)降低减产力度的计划。

  3月4日,OPEC+决定大体维持产量稳定,一度令市场感到意外,但这一决定现在看起来是明智的。自那以来,包括法国、瑞士和挪威在内的多个欧洲国家收紧了疫情限制措施,以应对不断上升的新增新冠病例数。OPEC+将在4月1日评估他们的政策。

  OPEC+消息人士表示,他们预计4月将做出与上次会议类似的决定。OPEC+自上次会议以来大体上坚持减产,允许俄罗斯和哈萨克斯坦小幅增产15万桶/日。

  

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