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新能源汽车股市走向怎么看呢

面对公司股价的大幅上涨,我们是应该坚定地看重“不离不弃”,还是应该把利益放在“安全”的首位?新能源汽车股市走向如何,还能不能上涨了?恐怕这是一个让很多上市公司高管很为难的问题。1月26日,比亚迪发布高级管理层减持股份的预披露公告。为满足个人资金需求,公司高级副总裁李科拟减持100万股,占总股本的比例不超过0.04%。根据比亚迪股价近期行情,即使仅减持100万股,李科自身套现规模也有望超过2.5亿元。

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在减持公告中,李柯声明称,其对比亚迪的发展前景仍然充满信心,仍将长期坚定地持有公司股份。高科技、新能源、锂电池、半导体、电子烟……在连续“踩中”一系列热门概念之际,比亚迪近期股价也一路冲天,年初至今涨幅超过30%。1月25日,比亚迪股价一度高达262.95元/股,总市值突破7000亿元,创下阶段性新高。

与此同时,进入2021年以来,比亚迪在资本市场上动作频繁。1月21日,比亚迪发布H股发行配售完成公告,净募集资金298亿港元。同期,比亚迪半导体的分拆上市也传出新进展,由中金公司进行上市辅导并完成备案。在股价飙涨之际,此次高管减持能否将为比亚迪降热度?

股价一路大涨,何时才是止盈时机?在近期比亚迪股价狂奔之际,不少投资者都在思考这个问题。而持有大量股份的高管们,或许也有这样“欢乐的烦恼”。

1月26日,比亚迪发布公告称,其收到高级管理人员李柯女士出具的《关于拟减持比亚迪股份有限公司股份的告知函》,拟减持不超过100万股A股股票,减持期间为公告之日其15个交易日后的6个月内。

这一幕似曾相识。去年12月18日,蚂蚁集团率先将支付宝平台上的银行存款产品购买入口关闭,其他互联网平台紧随其后,陆续下架银行存款产品。

随后,监管下发《关于规范商业银行通过互联网开展个人存款业务有关事项的通知》(以下简称《通知》),明确商业银行不得通过非自营网络平台开展定期存款和定活两便存款业务,《通知》下发前已经开展的存量业务也应在到期时自然结清。

记者了解到,为避免互联网存款流失引发流动性风险,银行存款产品并非彻底下架。前述互联网平台仅对新用户关闭购买入口,老用户的产品列表依旧“满满当当”,并且不影响其继续申购已购买的银行存款产品,甚至有不少平台仍在向银行存款产品的存量用户派发“加息券”,以吸引老用户进一步“加购”。

某互联网平台客服人员曾表示,此次通知的落实写明“一行一策”、“平稳过渡”,因此,平台按照每家银行的不同情况和要求安排产品发行,用户可放心进行可见产品的申购。

但此次,券商中国记者获悉,由于接到监管指导,多家互联网平台已于25日晚彻底关闭产品购买入口,老用户也无法再进行产品申购。

“已经购买的产品不受影响,到期或提前赎回都行,但是无法再新增申购,入口都关了。”前述互联网存款用户也向记者表示。

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